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一、基本信息:

        吴文锋,讲师,博士 , 船舶与海运学院

        电子邮件-Email:wuwf@zjou.edu.cn

        通讯地址:浙江省舟山市定海区临城街道海大南路1号,工科楼121

二、个人教育与工作简历:

        2009.09-2012.12:大连海事大学,轮机工程,工学博士

        2014.06至今:浙江海洋大学,港航与交通运输工程学院,讲师

三、研究方向:

        船舶安全与污染控制,近期研究兴趣主要集中于液货船弹性舱内液体止荡机制,油品泄漏控制技术,海底输油管线泄漏,沉船打捞油品泄漏等。

四、主要科研项目:

        1)碰撞载荷作用下双壳油船弹性液舱晃荡气垫效应特性研究,浙江省自然科学基金(青年项目),起止时间2016-2018

        2) 江海联运多用途工程船绞缆机被动式收放缆控制关键技术研究,舟山市科技局,起止时间2015-2018

        3) 湖北省长江沿岸港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设方案,湖北省港航局,起止时间2016-2020

        4) 国际海事第三方检验与航运咨询服务机构培育途径研究,舟山市港航局,起止时间2016-2017

五、指导学生科研:

         1) 多功能油船液货晃荡实验平台研制,2014年国家级大学生创新创业训练计划,起止时间2014-2015

         2) 蒸汽与微波复合加热技术在油船货油加热保温中的应用,2017年国家级大学生创新创业训练计划,起止时间2017-2018

         3) 产教融合背景下“职业导向型”应用型专硕人才培养实践,2018年研究生培养模式改革专项,起止时间2018-2019

        4) 2015-2017年均指导学生获新苗计划1项

六、代表性论文及专著:

        [1] 吴文锋,杨雨滨等液货晃荡对双壳油船碰撞性能的影响研究,中国修船,2016,29(6):10-14.[该论文获得中国航海学会2016年度优秀论文]

        [2] 吴文锋,孙强,卢金树等.新型多功能油船液货晃荡模拟装置设计,船舶工程,2015,(10):45-48;

        [3] 孙强,吴文锋,程如朋等.晃荡模拟平台控制系统设计,造船技术,2015,(5):33-37。

        [4] Wenfeng Wu ,Jinshu Lu,Experimental study on the leakage of oil tanker,2015 International Conference on Energy, Environmental & Sustainable Ecosystem Development,2015.8.21-2015.8.23.

        [5] Wenfeng Wu ,Jinshu Lu,Xiaofei Wen,etc. The Relation Between Critical Velocity and the Collision Ship Tonnage,The 2016 2nd International Conference on Civil, Architectural Engineering and Transportation,2015.5.2-2015.5.3.

        [6] 吴文锋,邓术章,宋修福.撞击不同货油舱对被撞船舷侧结构碰撞性能影响,中国航海,2014,37(3):94-97。

        [7] Wenfeng Wu, Yubin Yang, Jianwei Zhang, Jinshu Lu. Study on striking ship with loading impact on the performance of the double hull oil tanker collision, Polish Maritime Research, 2018,25:42-48.

七、教学工作:

        主讲课程:

       《工程流体力学》 授课对象:本科生

       《工程热力学与传热学》授课对象:本科生

       《工程力学》授课对象:本科生

       《船舶防污染》 授课对象:硕士研究生

       《工程伦理》 授课对象:硕士研究生

八、荣誉奖励:

        2016年,浙江省航海学会科学技术二等奖(2/5)

        2017年,中国航海学会科学技术三等奖(2/5)

        2018年,浙江省航海学会优秀论文一等奖(1/4)

        2018年,浙江省航海学会科学技术三等奖(2/5)