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基本信息:

姓名:温小飞 职称:副教授 学历:博士研究生

船舶与海运学院轮机工程系

电子邮件-Email: wenxiaofei@zjou.edu.cn

通讯地址:浙江省舟山市定海区临城街道海大南路1号,船舶动力装置实验室


个人教育与工作简历:

2008.12-2014.11 浙江海洋大学 讲师

2016-8-2017.8 University of Victoria(Canada),公派访问学者

2012.9-2019.1 武汉理工大学 轮机工程 工学博士

2014.12至今 浙江海洋大学 副教授


研究方向:

1)船舶与海洋工程:轮机工程

2)交通运输工程:海上安全技术

具体研究领域:新能源研究(氢能等)、舰船燃料电池动力系统工程关键技术、无人艇测控系统开发等。


学术组织兼职:

浙江省船舶舾装标准化技术委员会(ZJQS/TC59)委员(2015-)

浙江省航海学会理事,副秘书长(2018-)

浙江省科协“智慧海洋”科技服务团专家(2020-2022)


主要科研项目:

浙江省市场监督管理局,质量技术基础建设项目,20200132,海洋无人水面艇(USV)关键共性性能测试及评价体系研究,2020,34.8万元,在研,子项目。

浙江省舟山市科技局项目,“舰船环境下质子交换膜燃料电池堆发电性能衰变机理及其控制方法研究”(2019C43026),2019,10万元。

浙江省渔业船舶检验局委托项目,增压非中冷型渔船用柴油机排气污染物预报技术及试验研究,2018,9.9万元。

浙江省渔业船舶检验局委托项目,基于影响渔船主机功率的关键几何参数和部件测量与分析方法研究,2016,9.8万元。

浙江省自然科学基金一般项目“深水立管群的流致振动响应特性和优化设计研究”(LY16E090003),2016-2018,9万。(2/6)

浙江省自然科学基金一般项目“基于船舶尾轴-油膜-艉部结构的润滑-振动-载荷耦合响应机理研究”(LY16E090003),2016-2018,9万。(2/7)

浙江省科技厅公益技术项目“大型新造船艉轴承异常磨损控制技术研究”(2013C31050),2013-2015,20万。

浙江省自然科学基金一般项目“强动载荷作用下双壳船体结构损伤机理研究”(Y12E090007),2012-2014,5万。


代表性论文及专著:

[1] Wen X , Zhou R , Yuan Q , et al. Coupling Mathematical Model of Marine Propulsion Shafting in Steady Operating State[J]. Journal of Shanghai Jiaotong University (Science), 2020,25(4):463-469.

[2] 温小飞,龚象光,邵承谱,平弘.基于进气参数的渔船柴油机尾气排放影响分析[J].小型内燃机与车辆技术,2019(03):48-53.

[3] 温小飞,蔡保刚,黄杰雄,周瑞平.全回转操纵时船舶推进轴系运行状态瞬态响应规律研究[J].中国航海. 2019,42(04):72-80.

[4] 温小飞,孙潇潇,黄智强,周瑞平.船体振动的轴系周期性故障特征信息识取方法[J].噪声与振动控制,2019,39(03):173-179.

[5] 温小飞,崔志刚,袁强,周瑞平.船舶主机安装偏差对轴系校中质量的影响分析[J].浙江海洋大学学报(自然科学版),2018,37(01):60-63+86.

[6]温小飞,周瑞平,袁强,雷俊松.考虑油膜动力学响应的船舶轴系轴承稳态负荷求解方法[J].浙江海洋大学学报(自然科学版),2018,37(02):153-157.

[7]温小飞,陈班班,沈学敏, 等.艉轴承设计间隙对轴承油膜刚度系数的影响[J].造船技术,2018,(2):15-19.

[8]Wen Xiaofei,Zhou Ruiping,Yuan Qiang. Distortion of Shafting Bearings’ Loads in Hot Condition Based on Marine Shaft Alignment Theory [C].Proceedings of the 2018 International Conference on Environmental Engineering and Energy Science,EEES2018,Earth and Environmental Science,170(2018).( EI收录)

[9] 温小飞,朱渐,张怀跃,袁强.双壳油船碰撞损伤快速预判[J].中国航海,2017,40(04):91-94.(一级期刊)

[10] 温小飞,郑瀚坤,胡贤民,刘群芳,董良雄.船舶主机安装误差对船舶轴系安装质量的影响[J].中国修船,2017,30(04):14-16.

[11] Wen Xiaofei,Zhou Ruiping,Yuan Qiang,etc.Co-relation between Shafting Vibration Performances and Shafting Mechanics Characters in Large Ships[C]. Proceedings of 5th International Conference on Civil Engineering and Transportation,ICCET2015,Advances in Engineering Research,v30,p1957- 1962,2015.

[12] 温小飞,周瑞平,袁强,金尚崇.基于船舶推进系统特性船体艉部结构垂向振动试验[J].噪声与振动控制,2014,34(6):206-209.


教学工作:

主讲课程:

《船舶柴油机》 、《船舶辅机》、《船舶动力装置原理与设计》、《工程热力学与传热学》

授课对象:本科生

《高等工程热力学》、《渔船轮机工程与管理》、《工程伦理》

授课对象:硕士研究生


指导硕士研究生论文

[1] 张策.基于NiosⅡ的船舶轴系校中校核系统开发[D].浙江海洋大学,2017.
[2] 朱渐.基于线性拟合算法的船舶轴系校中校核技术研究[D].浙江海洋大学,2017.
[3] 郑瀚坤.船舶推进轴系准动态校中数学模型研究[D].浙江海洋大学,2017.
[4] 陈班班.船舶轴系—油膜—轴承结构系统模态仿真分析[D].浙江海洋大学,2018.
[5] 崔志刚.船舶推进轴系安装工艺对船舶轴系校中质量的影响分析[D].浙江海洋大学,2018.
[6] 黄杰雄. 船舶推进轴系轴承负荷计算与分析系统开发[D].浙江海洋大学,2019.
[7] 龚象光. 渔船用柴油机排放的数值计算与预测方法研究[D].浙江海洋大学,2019.
[8] 孙潇潇. 船舶推进轴系故障特征信息识取方法研究及应用[D].浙江海洋大学,2019.
[9] 蔡保刚. 船舶推进轴系轴承稳态负荷计算方法与试验研究[D].浙江海洋大学,2019.
[10] 王曼丽. 基于船舶振动的质子交换膜燃料电池性能影响研究[D].浙江海洋大学,2020.
[11] 贾英杰. 舰船环境下质子交换膜燃料电池氯化钠中毒仿真研究[D].浙江海洋大学,2020.
[12] 管慧敏. 基于PEMFCs技术的船舶混合动力系统设计与仿真[D].浙江海洋大学,2020.


软件版权登记及专利:

1) 一种带有热能转换装置的排气管道:中国, ZL201811426200.8.2020-02-07.

2) 一种改良结构的船用防火风闸:中国,ZL201811425313.6.2019-12-03.
3) 一种船舶轴系扭转振动测试装置:中国,CN201520280143.2[P].2015-11-04.

4) 柴油机尾气排放计算系统软件:中国,2018SR456655.2018-6-19.

5) 船舶能效设计指数辅助计算系统软件:中国, 2018SR456647.2018-6-19.


荣誉奖励:

1) 5600m3超低温冷藏远洋运输船关键技术研究及产业化,舟山市技术进步奖(一等奖),6/7,2017.

2) 高性能复合橡胶渔船尾轴承研制与示范,舟山市技术发明奖(三等奖),1/7,2015.